Autoservisy a dopravci, požádejte o registraci.

Úvod do problematiky „studených“ startů a vliv na spotřebu PHM

Do kategorie „studených“ startů, řadíme každý start, i letní, kdy motor (olej) není zahřátý na provozní teplotu, která začíná na 70°C. Odborníci říkají, že při jednom „studeném“ startu, dojde k opotřebení motoru, jak při ujetí 300 km na dálnici. A co potom zimní starty! Při „studeném“ startu dochází díky nedostatečnému mazání k většímu opotřebení mechanických pohyblivých i nepohyblivých částí. Emise jsou rovněž vysoké, protože katalyzátor potřebuje pro svou správnou činnost dosáhnout provozní teploty. A spotřeba – ta je výrazně vyšší. Ihned po nastartování dochází k suchému a polosuchému tření. Odborníci nazývají tento průběh na Stribeckově křivce mezné a smíšené mazání. Tam se projevují veškeré nešvary od špatného oleje po opotřebovaný motor. Známe to, motor cuká, enormně kouří, nechce nastartovat, vynechává válec… A právě v těchto okamžicích, dochází k extrémnímu opotřebování motoru – snižuje se jeho životnost, má vysokou spotřebu a emise jsou až dvojnásobné. Pokud jezdíte pouze krátké trasy a motor dostatečně nezahřejete, pak může být jeho životnost poloviční i třetinová.

Studený a špatně mazaný motor, výrazně zvyšuje spotřebu:

Studený motor potřebuje k plynulému chodu bohatší směs. Spotřeba roste i vlivem vyšších volnoběžných otáček. Jak je vidět na níže uvedeném grafu, po nastartování je spotřeba téměř třikrát vyšší.

studene_starty

Nabízíme řešení:
Zlepšené spalování a chod motoru, docílíme díky přísadám do motorových olejů Nanotech-Europe AC- 1000 pro benzinové motory a AC-1100 pro naftové motory. Podle testů na VUT Brno, bylo zjištěno, že přidáním přísady Nanotech-Europe, dojde až téměř 9x menšímu opotřebení než bez přísady. A zimní starty? Nanočástice IF-WS2, které jsou základní složkou přísad Nanotech-Europe vykazují vynikající mazací schopnost od -273°C do + 500°C. Proto se také přísady s částicemi IF-WS2 používají v kosmických technologiích. Nanočástice IF-WS2 jsou jedním z nejvíce mazivých materiálů, které věda zná. Jeho mazivost za sucha překonává jakoukoliv jinou látku. Koeficient tření činí pouhých 0,03.

Používáním přísad Nanotech-Europe prodloužíte životnost motoru a snížíte spotřebu PHM.

Děkujeme za pozornost NANOTECH-EUROPE

 

Přihlaste se prosím znovu

Omlouváme se, ale Váš CSRF token pravděpodobně vypršel. Abychom mohli udržet Vaši bezpečnost na co největší úrovni potřebujeme, abyste se znovu přihlásili.

Děkujeme za pochopení.

Přihlášení