Bezpečnost a komfort: Top 5 automobilových technologií

Automobilový průmysl prošel za poslední desetiletí významnými změnami. Nezanedbatelnou součástí těchto změn jsou i moderní technologie. Ať už jde o tempomat, parkovací senzory či různé elektronické systémy, tyto vychytávky jsou čím dál dostupnější a populárnější. Stávají se neodmyslitelnou součástí řidičů, a není se čemu divit. Kromě zvýšené bezpečnosti a komfortu nám tyto technologie významně usnadňují každodenní cestování. 

Vybrali jsme pro vás 5 technologií, které by vám v autě neměly chybět.

1. Tempomat 

Tempomat je jednou z nejvýznamnějších inovací v oblasti automobilových technologií. Umožňuje nám jednoduše nastavit automatické udržování rychlosti během jízdy, což se zpravidla využívá při dlouhých cestách. Přestávky na protažení a uvolnění pravé nohy jsou díky němu již dávnou minulostí. 

Víte ale, jak vlastně vznikl? Váže se k tomu poměrně zajímavý příběh: 

Tempomat vynalezl americký vynálezce a strojní inženýr Ralph Rowe Teetor, který byl od svých pěti let slepý. V dětství ho vozil autem jeho právník, a to byl ten moment, který ho inspiroval. Ralpha iritovalo, že když s ním právník mluvil, neustále zpomaloval, a jakmile přestal mluvit, opět zrychlil. Druhým důvodem bylo samozřejmě zvýšení bezpečnosti, protože si uvědomoval, jak moc mluvení řidiče rozptyluje. V roce 1948 si dal Ralph tempomat patentovat pod názvem cruise control, jak ho známe i dnes. 

O 10 let později se začal vyrábět sériově.  

Tempomat můžeme rozdělit na 2 druhy: 

Pasivní tempomat, jehož hlavní funkcí je udržovat zvolenou rychlost. Takový tempomat najdete u většiny aut a pomalu se stává neodmyslitelnou součástí. 

Adaptivní tempomat je jakousi nadstavbou klasického tempomatu. Dokáže nejen rychlost udržovat, ale na základě provozu, resp. vozidla jedoucího před ním, i automaticky brzdit či zrychlovat.

2. Parkovací senzory a kamery 

Základní parkování by měl ovládat každý řidič. V principu nejde o nic složitého, no někdy může situaci zkomplikovat zúžený prostor, omezené manévrování či ztížený výhled. A právě v tom nám už roky pomáhají parkovací senzory a kamery. V dnešní době se tyto technologie stávají samozřejmostí, a pravděpodobně je využíváte i vy.  

Ale ne vždy tomu tak bylo. 

První parkovací senzory byly vyvinuty v 70. letech minulého století jako pomůcka pro nevidomé. Do sériové výroby se dostaly až v roce 2003. Jedná se o malá kolečka, umístěná v přední a zadní části auta, většinou na náraznících či různých lištách nebo mřížkách kvůli designu. 

Většina senzorů využívá ultrazvukové snímače, které jsou přesné a spolehlivé. Ultrazvukové vlny se od překážky odrazí, což umožňuje určit vzdálenost mezi překážkou a vozidlem. Následně vás vozidlo upozorní pípáním - čím blíže jste k překážce, tím je hlasitost a intenzita pípání větší.

Na většině dnešních aut jsou parkovací senzory běžnou součástí, no pokud to není váš případ, nezoufejte! Namontovat si je můžete i externě. 

Populární jsou také parkovací kamery, které mohou parkování usnadnit ještě více. Poté co zařadíte zpátečku se na vašem LCD displeji automaticky zobrazí obraz ze zadní kamery, vzdálenost od překážky a mnohdy i naváděcí pruhy. 

Výrobci nabízejí parkovací kamery u většiny aut, ale je to za příplatek. U dražších aut jsou parkovací kamery samozřejmostí. Na trhu najdete i mnoho externích parkovacích kamer, které si můžete nainstalovat sami. 

Nová auta mohou být vybavena i parkovacím asistentem, který doslova zaparkuje za vás.

3. AEB - Systém automatického nouzového brzdění 

Systém automatického nouzového brzdění, v angličtině Automatic Emergency Braking, patří k asistenčním systémům, které se na snížení silničních kolizí podílejí nejvíce. Mnoho dnešních vozidel je tímto systémem vybaveno a jejich počet stále roste.. 

Jak to funguje? 

AEB funguje díky senzorům a kamerám, které snímají situaci před vozidlem. Pokud systém vyhodnotí nebezpečí kolize, upozorní řidiče zvukovým a vizuálním signálem. V případě, že řidič nereaguje, systém automaticky zabrzdí. Díky tomu se auto dokáže potenciálnímu nárazu vyhnout, případně ho výrazně zmírnit. Výhodou AEB je, že systém funguje nejen přes den, ale i v noci. Některé systémy dokážou také rozpoznat chodce či cyklisty, čímž zvyšují bezpečnost na silnicích ještě více. 

Je však třeba dbát na to, že systém není určen k tomu, aby odváděl veškerou práci za řidiče. Klíčovou roli hraje vždy lidský faktor. 

Kromě toho, systém AEB nemonitoruje celé okolí vozidla a nedokáže zabránit nárazu z boku či nárazu při odbočování vlevo s protijedoucím vozidlem. 

 Ve výsledku je však systém stále velmi užitečný a vděčíme mu za mnoho zachráněných životů. 

Elektronických systémů v autě, které zachránily život nejednomu člověku, je samozřejmě více. Patří mezi ně například i BSM.

4. BSM - Systém monitorování mrtvého úhlu 

 Nejprve je třeba vědět, co se pod pojmem mrtvý úhel myslí.

Co je to mrtvý úhel? 

Jedná se o oblast z pravé i levé strany vozidla, kterou není vidět ve zpětných zrcátkách ani oknem řidiče. Pokud nás nějaké vozidlo předjíždí, vždy projde i přes mrtvý úhel. Nebezpečí vzniká, pokud se řidič pořádně a opakovaně nepodívá do zpětných zrcátek a rozhodne se změnit jízdní pruh právě v okamžiku, kdy je vedle něj jiné vozidlo. Mrtvý úhel však může být nebezpečný i ve městě, a to hlavně pro cyklisty, kteří jezdí po pravé krajnici. Pokud se řidič rozhodne odbočit vpravo, musí dbát na to, aby v mrtvém úhlu nikoho neměl.  

Prvořadá prevence je používat hlavu. Je třeba být zodpovědný a při změně jízdního pruhu či odbočování se podívat do zpětných zrcátek a to opakovaně. V dnešní době nám s tím však mohou pomoci i šikovné systémy známé jako BSM:  

Systém monitorování mrtvého úhlu, v angličtině Blind Spot Monitoring, se také výrazně podílí na zvýšení bezpečnosti. Obvykle se instaluje do téměř každého nového vozidla. 

Jakmile máme někoho v mrtvém úhlu, systém nás upozorní zvukovým či světelným signálem, případně jejich kombinací. Některé systémy mohou dokonce i zasáhnout, například zvýšením odporu ve volantu, pokud se snažíte změnit jízdní pruh v okamžiku, kdy to není bezpečné.

Systém monitorování mrtvého úhlu funguje na principu senzorů, které jsou umístěny na zpětných zrcátkách či nárazníku. Sofistikovanější systémy používají radary - takové systémy mají větší dosah a informují vás o překážce dříve. 

BSM je opravdu užitečný, no je třeba mít na paměti, že má řidiči pouze pomoci, a ne nahrazovat jeho ostražitost. Mrtvý úhel může způsobit opravdu nepříjemné situace, a proto byste měli být v prvé řadě obezřetní.

5. Navigace 

Kdysi luxus, dnes samozřejmost. Navigace jsou dnes neodmyslitelnou součástí každého řidiče při delších trasách či cestě v neznámém prostředí. Časy, kdy jste na benzínce listovali v mapách, jsou díky navigaci už dávno pryč. 

Navigační přístroje do aut se začaly vyvíjet v 90. letech minulého století. První navigační systémy byly poměrně jednoduché. Měly černobílý displej, který ukazoval pouze směrovou šipku a další odbočky. Dnešní navigace jsou na tom úplně jinak: nabízejí nám bohaté mapové podklady, detailně vyznačenou trasu, kterou se máme vydat, a mnoho dalších funkcí. Dokonce se u luxusnějších aut můžeme setkat i s promítáním na čelní sklo. 

Navigace patří mezi první technologie, které nám výrazně zlepšují uživatelský zážitek. Během pár minut si zvolíte cílovou destinaci a navigace vás jednoduše a jasně povede, čímž vám usnadní a zpříjemní cestu. Obrovskou výhodou je i rozsah mapového území, kterým navigace disponují. Kromě Česka vás dokážou navigovat i v mnoha dalších koutech světa. 

Mnoho navigací má v sobě zabudovaný i tzv. RDS-TMC přijímač, díky čemuž řidič získá aktuální dopravní informace o opravách dané cesty, různých překážkách apod. Na většině navigací najdete také vyznačené benzínky, restaurace, obchodní centra a různá další místa, která by vás mohla zajímat. 

Jaké jsou druhy navigací? 

Navigace můžeme zařadit do 3 hlavních skupin:

1. Vestavěné navigační systémy, které jsou zabudovány v palubní desce vozidla již od výroby. Najdete je u mnoha nových automobilů a mezi hlavní výhody patří větší displej či propojení s dalším příslušenstvím automobilu, například s handsfree. 

2. Přenosná GPS zařízení, jejichž hlavní výhodou je cena a flexibilita. Mají menší displej, jsou koncipovány pro jednoduchou instalaci a demontáž z vozidla a mohou se používat ve více autech. 

3. Navigační aplikace jsou také velmi často používanou variantou. Mnoho lidí volí navigaci přímo ve svých smartphonech, skrze aplikace jako Google Maps nebo Waze. Výhodou je nulová cena a neustále aktualizované mapy.

Kromě toho existují samozřejmě i speciální navigace, například pro kamiony.

Závěr 

Tyto užitečné technologie, a mnoho dalších, jsou stále populárnější a využívá je čím dál více řidičů. 

A není se čemu divit. 

Výrazně snižují procenta dopravních kolizí, pomáhají řidičům na cestě a zajišťují jim komfortní a pohodlnou jízdu. 

V budoucnosti se můžeme těšit na mnoho dalších užitečných funkcí, které automobilový průmysl přinese.  

A co vy, využíváte některé z těchto technologií? Napište nám své odpovědi dole do komentářů, rádi si je přečteme. 

Zaujal vás tento článek a dozvěděli jste se něco nového? Sdílejte ho se svými přáteli pomocí odkazu nebo tlačítka níže.