Historie 24 hodin Le Mans
Od roku 1923 se každoročně koná v okolí francouzského města Le Mans nejslavnější vytrvalostní automobilový závod na světě. Zatímco běžné závody měří rychlost na relativně krátkých tratích, 24 hodin Le Mans zkouší vytrvalost lidského těla, špičkových technologií i týmové taktiky. Během více než století své existence se závod proměnil z recese inovativních amatérů na nejvyšší technický arénu, kde se rodí trendy motoristického světa.
1. Původ a první ročníky (1923–1939)
- Vznik pod taktovkou ACO: Automobile Club de l’Ouest uspořádal první závod v červnu 1923 na silnicích spojujících Le Mans a okolitá městečka. Hlavním cílem bylo otestovat spolehlivost továrních vozů, nikoli jen jejich maximální výkon.
- Pravidla zaměřená na vytrvalost: V autech se závodilo dvoučlenných posádkách, a i když rychlost měla svůj význam, klíčové byly kotoučové brzdy, výdrž motoru a pravidelné doplňování paliva.
- Pamětihodné momenty: Už v roce 1925 dokázal Švýcar Ernest Friderich dokončit závod za 24 hodin s průměrnou rychlostí necelých 115 km/h—na tehdejší silnice a pneumatiky mimořádný výkon.
2. Období před a po druhé světové válce (1939–1950)
- Přerušení závodu: V letech 1940–1948 se Le Mans kvůli válce a poválečné obnově konat nemohl. Okolní silnice byly poškozené a továrny přesměrovaly výrobu na válečnou techniku.
- Obnovení v roce 1949: Po téměř dekádě přestávky závod znovu ožil. Návrat na trať výrazně ovlivnil aerodynamický vývoj – šasi byla nižší a štíhlejší, aby se snížil odpor vzduchu.
3. Zlatá éra 1950–1970
- Vzestup Jaguaru, Ferrari a Aston Martinu: V padesátých letech dominovaly elegantní britské a italské vozy. Jaguar D-Type zvítězil třikrát v řadě (1955–1957), zatímco Ferrari získalo triumf v roce 1958.
- Legendy Le Mans: Rok 1966 se zapsal do historie dramatickým soubojem Ford vs. Ferrari – Američané po pádu projektu GT40 toužili prolomit italskou nadvládu a slavili první místo díky týmu Shelby-American.
- Významná inovace: Diskové brzdy, lehké hliníkové šasi a první turbo motory začaly přicházet na scénu, posouvajíc závodní limity.
4. Technologický rozmach skupiny C a bezpečnostní posun (1970–1990)
- Skupina C a aerodynamika: V roce 1982 ACO představil nové kategorie, z nichž nejvlivnější byla skupina C. Vozy s výkonnými turbomotory a propracovaným downforce mohly dosahovat průměrných rychlostí přes 230 km/h.
- Bezpečnost na prvním místě: Po tragédii v roce 1955 (Smrt 83 diváků a jednoho jezdce) se zpřísnila pravidla pasivních i aktivních bezpečnostních prvků – lepší ochranné rámy, požadavky na pevnost palivových nádrží a moderní zdravotnické zázemí.
5. Moderní éra, hybridy a hypercary (1990–současnost)
- LMP1 vs. GTE: Od 90. let se kategorie dělí na prototypy (LMP1/LMP2) a silniční vozy přestavěné na závodní (GTE).
- Vstup hybridních technologií: Toyota v roce 2012 debutovala s LMP1 hybridem, který kombinuje spalovací motor s elektromotory – posun směrem k ekologičtějšímu motorsportu.
- Nová hypercar pravidla (2021): ACO zjednodušilo kategorii nejrychlejších vozů, aby přilákalo více výrobců. Debut měly vozidla jako Porsche 963 a Ferrari 499P.
6. Kulturní a mediální odkaz
- Le Mans ve filmu a literatuře: Steve McQueen ve snímku „Le Mans“ (1971) zachytil atmosféru noční jízdy i rizika pilotů. Význam závodu reflektují i desítky novinových reportáží a memoáry jezdců.
- Videoherní adaptace: Série Forza Motorsport i Gran Turismo nesmírně populárně přibližují trať a její obtížnost tisícům hráčů po celém světě.
- Fandom a tradice: Noční sledování, pit walk, slavnostní start yvette Rudge – fanoušci tvoří jedinečnou komunitu, která se setkává na Le Mans už celé generace.
- Dnes 14.června.2025 bude odstartován již 93. ročník závodu 24 hodin Le Mans s návratem některých velkých značek ve třídě hypersportovních vozů: Aston Martin, Alpine, BMW, Cadillac, Ferrari, Peugeot, Porsche a Toyota.
24 hodin Le Mans zůstává ultimátní zkouškou symbiózy mezi člověkem a strojem. Jeho historie odráží technologické inovace, dramatické souboje i kulturní význam, který přesahuje svět automobilových závodů. S novými pravidly pro hypercary i hybridy se závod neustále vyvíjí směrem k udržitelnosti, přičemž základní výzva – projet co nejvíce kilometrů za 24 hodin – zůstává nezměněná.