Autoservisy a dopravci, požádejte o registraci.
Kód: AC1135 AC1145 AC118 AC1116 Zvolte variantu

NanoLub® AC-1100 AW/AF NANO přísada do motorového oleje pro NAFTOVÉ motory

583 Kč 780 Kč 1 218 Kč 2 344 Kč od 583 Kč
Skladem (> 5 ks) Skladem (> 5 ks) Skladem (> 5 ks) Skladem (> 5 ks) Zvolte variantu
Varianta:

✔ Nižší spotřeba PHM – až o 15%

✔ Nižší škodlivé emise – běžně o 8 a víc %

✔ Eliminuje studené starty – bezkonkurenční mazivost nanočástic IF-WS2

✔ Delší životnost motoru – bezkonkurenční mazivost

✔ Vyšší výkon a točivý moment

✔ Tišší a klidnější chod motoru

 

Kategorie: PRODUKTY

Pro zvýšení výkonu a snížení nákladů na provoz

Testy z VUT Brno potvrzují vynikající efektivitu – snížení opotřebení téměř 9x. Díky tomu, všude tam (motor a převodovka), kde použijete přísady IF-WS2 zásadně prodloužíte životnost bez nákladů na servis. Dále snížíte náklady na spotřebu PHM, případně oleje a zvýšíte výkon svého auta.



Nižší spotřeba až o 15%

.

Vyšší výkon

.

Nižší škodlivé emise  až o 8%

.

Snížení spotřeby

Nanočástice IF-WS2 patří mezi nejmazivější známý materiál. Díky tomu, přísady snižují koeficient tření (snižují pasivní odpory) a tak dochází ke snížení spotřeby PHM. U motorů navíc dochází k vyhlazení povrchů (zacelení drsných míst) a tím také dochází k úspoře PHM a především oleje u motorů, které mají zvýšenou spotřebu.

Vyšší výkon

Díky snížení pasivních odporů dochází ke zvýšení efektivity (zvýšení výkonu) funkčnosti motoru. V motorech dochází ke zvýšení výkonu, díky autoreparačním vlastnostem (vyhlazení povrchů) částicemi IF-WS2. U vozů s vysokým nájezdem km, říkají zákazníci, že po aplikaci přísady IF-WS2 proběhl v motoru „restart“ a auto jede jako nové.

Škodlivé emise

Díky sníženému tření se sníží i námaha motoru a množství škodlivých emisí. U starších aut, nebo aut s vysokým nájezdem km, dojde k výraznému ošetření povrchů, díky tomu dojde ke snížení spotřeby PHM a oleje a sníží množství škodlivých emisí.

BUGGYRA RACING

Závodní tým Buggyra používá naše nano maziva a přísady ve všech svých závodních a doprovodných vozech. Přísada byla také použita v rychlostním speciálu BUGGYRA SPEED 2020-500M, se kterým překonala Aliyyah Koloc dva světové rekordy s maximální rychlostí 284,13 km/hod.

Jak nanopřísady v motoru fungují?

Základní složkou IF-WS2 přísad jsou fullereny (kulaté nanočástice). V kritických situacích se chovají jako kuličková ložiska. Běžně by se pohyblivé části zadřely, nebo nenávratně poškodily, ale díky IF-WS2 nedojde k poškození. Při vysokém tlaku a smykovém namáhání, dojde ke sloupnutí jedné vrstvy, která na povrchu vytvoří velice odolný a kluzný film.

Plug-in

U hybridních pohonů Plug-in výrazně eliminuje „šokové“ zařazení studeného spalovacího motoru do provozu

Turbo

Turbodmýchadlo se nejvíce ničí tím, že neprošlo procesem „dochlazování“. Například, po rychlejší jízdě, při větším zatížení, při jízdě ve vysokých teplotách… Co to je proces „dochlazování“? Jednoduše, po jízdě necháme motor běžet cca 1 min na volnoběh. V opačném případě dochází k zapečení těsnících kroužků, které těsní olejový okruh od výfukových plynů. Dále, vytočení turba do vysokých otáček, klidně 250 000 až 300 000 ot/min a následném vyřazení. Okamžitě spadnou otáčky motoru na volnoběh a tlak oleje klesne na 1 až 1,5 bar. V takovém případě je turbo nedostatečně mazané běžným olejem. Nejhorší případ je vytočení turba do vysokých otáček a vypnutí motoru. Tlak oleje jde na 0 bar a samotné kolo kompresoru turbíny s hřídelí v turbu se však bude točit dlouho - u keramických ložisek i 120 sekund. A po celou tu dobu bez mazání, jen na zbytkovém oleji. Použitím přísad NANOTECH-EUROPE uvedené nedostatky mazání výrazně eliminujete a prodloužíte životnost turbodmýchadla.

Složení

Základní složkou našich přísad jsou Fullereny IF-WS2 (kulaté nanočástice dvojsirník wolframičitý). Fullereny (zdroj Wikipedie) jsou molekuly, tvořené atomy uhlíku uspořádanými do vrstvy z pěti a šestiúhelníků s atomy ve vrcholech, která je prostorově svinuta do uzavřeného tvaru (nejčastěji do tvaru koule nebo elipsoidu). Vzhledem k této struktuře jsou mimořádně odolné vůči vnějším fyzikálním vlivům.

Tatra kolem světa 2

Naše přísady vykazují vysokou účinnost také v závodních motorech a strojírenských aplikacích. Vynikajícím způsobem fungují v Tatře, současné největší expedici Tatra kolem světa 2.

Aplikace

Před použitím skladujte na teplém místě, nebo zahřejte v teplé vodě, protřepejte a nalejte do teplého (není podmínkou) motoru. Po aplikaci můžete ihned jet, nebo alespoň na několik minut nastartujte. IF-WS2 přísady se aplikují vždy po výměně oleje. S vypuštěním starého oleje se vyplaví i částice. Přísady se můžou aplikovat do nového i staršího oleje. Částice fungují vždy. Přísady můžete používat do starých (historických) i nových, moderních a sportovních vozů. Přísady jsou vhodné pro motory s filtrem pevných částic DPF.

Hodnocení zákazníků na Heureka.cz

Ověřený zákazník

Dělá to co se od tohoto přípravku očekává. Šetří palivo a má příznivý vliv na spalovací motor. Motor je o poznání živější.

Tomáš Veselý

Skvělá spolupráce a dobrý obchod Vše funguje jak má Děkuji s pozdravem Tomáš Veselý

Rigs

Obchod je velmi solidní a spolehlivý. Zatím všechny produkty, které jsem zde zakoupil, fungují spolehlivě. Jak funguje přísada do oleje ukáže až čas. Ale po týdnu ježdění s přísadou pozoruji klidnější chod motoru. Takže i zde věřím v kvalitu.

Zdeněk Novotný

spolehlivý a rychlí obchod bez sebemenšího problému a výborná zpětná vazba a komunikace

Ověřený obchod

Obchod NANOTECH-EUROPE získal díky spokojenosti ověřených zákazníků prestižní certifikát Ověřeno zákazníky

Záruka a pojištění

Neprodáváme sliby, ale fakta. Více jak 99% zákazníků je s produktem spokojeno a 1% nezaznamenaly výrazné změny u svého auta. Výrobek je pojištěn i pro případ, kdyby se s Vaším autem po aplikaci něco stalo.

NANOTECH-EUROPE - přísady do motorových olejů

NAŠE ZKUŠENOSTI: Petr Helán a Jan Vonka –Přísady do motorového a převodového oleje

Přidat komentář
Nevyplňujte toto pole:
FK Avatar autora Nájezd Km 27.10.2020 23:59
zdravíčko chcem sa spítať ako je to s nájazdom Km pokial použijem NanoLub do uplne noveho oleje .... kedže sa odporúča meniť pri cca 15 000km ale kedze mam TDCI motor tak na doporučenie mechanika mením kazdých 10 000km preto sa pítam kolko násobne alebo o kolko % predĺži NanoLub životnosť oleja ? .... Plus táto istá otázka platí na prevodový olej kedze ho budem teraz od kúpi vozidla menit 1x rád by som vedel s čím mám počítať ... ďakujem za odpoveď a prajem pekný deň ....PS : krátka informácia tohto typu by sa hodila na stránky pridať
Odpovědět
Avatar autora 29.10.2020 22:34
Dobrý den pane Kalino, Děkujeme za Vaše dotazy. V běžných autech nedoporučujeme prodlužovat cyklus výměny oleje. Není to z důvodu mazacích vlastností oleje s IF-WS2. Ty jsou vynikající i po dvoj/trojnásobku cyklu. Čím vyšší nájezd, tím je v oleji větší množství nečistot (kousky karbonu, ocelové šupiny…), které ničí motor. Filtr nepochytá vše. A z toho důvodu obecně doporučujeme, olej měnit v doporučených intervalech. Jsou obory, kde zase je od provozovatelů žádoucí prodlužovat cyklus výměny (vojáci, dopravní podniky…). Mají vlastní laboratoře a pravidelně kontrolují maziva. U převodovky (mechanické) můžete prodloužit cyklus výměny. Z opatrnosti píši o 50-100%. S pozdravem, Milan Štelcl
Avatar autora 28.6.2020 15:15
Dobrý den , chtěl bych se zeptat , jak často se NanoLub aplikuje , Mám najezd cca 30 000 km za rok , a výměnu dělám 2 až 3 x za rok. Děkuji za odpověď Černý Jozef
Odpovědět
CV Avatar autora otazka 21.6.2020 21:20
zeptam se je potreba nanolub po kazde vymene oleje nebo je to na najezd km? a dale muze se aplikovat vickrát v intervalu 1 vymeny oleje?dekuji za odp
Odpovědět
5
3x
4
1x
3
0x
2
0x
1
0x
Nevyplňujte toto pole:
4
Avatar autora | 1.5.2020
Dobrý den,zatím jsem ujel s přípravkem asi 400km,takže na hodnocení je ještě brzy.Co zatím pozoruji je snížená spotřeba a tišší chod motoru.
5
PK Avatar autora | 30.4.2020
Ano.
5
D Avatar autora | 30.4.2020
Jsem příjemně překvapena snížilo mi to spotřebu benzínu , a auto je tišší.