Autoservisy a dopravci, požádejte o registraci.

Přísada do motorového oleje pro NAFTOVÉ motory - Wolframový NANO povlak

'' Felicie v naftě 470000 km najeto a musím říct, super. Vyšší výkon, nižší spotřeba, tiší chod. Jsem velmi mile překvapen.... ''- René Š. (zákazník NANOTECHU)
 

Popisky

Nižší spotřeba PHM – až o 15%

Popisky

Nižší škodlivé emise – běžně o 8 a víc %

Popisky

Eliminuje studené starty

- Bezkonkurenční mazivost wolframových částic eliminuje nežádoucí účinky studených startů 
Popisky

Delší životnost motoru 

Popisky

Vyšší výkon a točivý moment

Popisky

Tišší a klidnější chod motoru

 
Balení
Zvolená varianta není k dispozici. Reset vybraných parametrů.
Dostupnost Skladem (>5 ks) Můžete objednat - plánované naskladnění od 17.2 Můžete objednat - plánované naskladnění od 17.2 Můžete objednat - plánované naskladnění od 17.2 Můžete objednat - plánované naskladnění od 17.2 Skladem (3 ks) Zvolte variantu
Můžeme doručit do:
19.2.2025 - - - - 19.2.2025 Zvolte variantu
Kód: CD110 CD140 CD180 CD240 CD300 TR1000 Zvolte variantu
563 Kč 696 Kč 899 Kč 1 146 Kč 1 437 Kč 4 661 Kč od 563 Kč
Přísada do motorového oleje pro NAFTOVÉ motory - Wolframový NANO povlak
CD NEW..
PRO NAFTOVÉ MOTORY
snížení spotřeby
Snížení spotřeby
Snížení spotřeby nejběžněji o 5-15%
Nižší opotřebení
Nižší opotřebení
Wolframový nanopovlak chrání kluzné plochy proti opotřebení
Nižší škodlivé emise
Nižší škodlivé emise
Snížení škodlivých emisí až o 8%

Jak NANOTECH funguje? 

Funkční složkou přípravků NANOTECH jsou wolframové částice typu fullerenů (za objev fullerenů byla udělena Nobelova cena).

Částice jsou kulaté a skládají se z několika desítek vrstev. Za působení tlaku a smyku se jednotlivé vrstvy oddělují a na kluzných plochách vytváří wolframový nano povlak. Ten výrazně zvyšuje odolnost kluzných ploch proti opotřebeni a snižuje tření.

 

Přísada do motorového oleje pro NAFTOVÉ motory - Wolframový NANO povlak

NANOTECH zvyšuje odolnost kluzných ploch proti opotřebeni a snižuje tření.

Přísada do motorového oleje pro NAFTOVÉ motory - Wolframový NANO povlak

Snížené opotřebení 

 větší nájezd/životnost motoru a méně servisu. 
Přísada do motorového oleje pro NAFTOVÉ motory - Wolframový NANO povlak

Snížené tření 

větší účinnost motoru - snížená spotřeba PHM.
Přísada do motorového oleje pro NAFTOVÉ motory - Wolframový NANO povlak

Mechanismus částic používaných jako mazivo

Fotografie wolframových částic z elektronového mikroskopu ukazují odlupování jednotlivých vrstev, které na kovovém povrchu tvoří vícevrstvý ochranný tribofilm
Přísada do motorového oleje pro NAFTOVÉ motory - Wolframový NANO povlak

Valivý efekt

Částice mají duté jádro, chovají se jako nanokuličková ložiska. Vykazují bezkonkurenční - nejnižší tření.
Přísada do motorového oleje pro NAFTOVÉ motory - Wolframový NANO povlak

Dokážou odolávat extrémním tlakům

Díky svému kulovitému tvaru a dutému jádru mohou wolframové částice zajistit vysokou pružnost, která odolává extrémnímu dynamickému a statickému zatížení. Zabraňují tvorbě mikro prasklin a erozi kontaktních ploch.

Díky sníženému tření a opotřebení docílíte následujících benefitů

Snížené opotřebení a tření potvrdily testy u SGS (test zde) - SGS je vedoucí společností v oblasti inspekce, verifikace, testování a certifikace na světě.

Přísada do motorového oleje pro NAFTOVÉ motory - Wolframový NANO povlak

Nižší spotřeba až o 15%

Zákazníci nejčastěji udávají snížení spotřeby PHM v rozmezí 5-15% oproti předchozímu stavu
Přísada do motorového oleje pro NAFTOVÉ motory - Wolframový NANO povlak

Nižší opotřebení

Wolframové částice vytváří na kluzných plochách ochranný nanopovlak, který tyto kluzné plochy chrání proti opotřebení
Přísada do motorového oleje pro NAFTOVÉ motory - Wolframový NANO povlak

Nižší škodlivé emise

Díky snížení tření a ošetření povrchů klesají škodlivé emise o 8 % a více.
Přísada do motorového oleje pro NAFTOVÉ motory - Wolframový NANO povlak

Eliminuje ¨studené starty¨

Bezkonkurenční mazivost wolframových částic eliminuje nežádoucí účinky studených startů 

Snížení spotřeby PHM

Wolframové částice patří mezi nejmazivější známý materiál. Díky tomu, přísady snižují koeficient tření (snižují pasivní odpory) a tak dochází ke snížení spotřeby PHM. U motorů navíc dochází k vyhlazení povrchů (zacelení drsných míst) a tím také dochází k úspoře PHM a především oleje u motorů, které mají zvýšenou spotřebu díky mechanickému opotřebení.

Přísada do motorového oleje pro NAFTOVÉ motory - Wolframový NANO povlak
Přísada do motorového oleje pro NAFTOVÉ motory - Wolframový NANO povlak

Vyšší výkon

Díky snížení pasivních odporů dochází ke zvýšení efektivity (zvýšení výkonu) funkčnosti motoru. V motorech dochází ke zvýšení výkonu, také díky samoobnovovacím vlastnostem (vyhlazení povrchů) částicemi. U vozů s vysokým nájezdem km, říkají zákazníci, že po aplikaci přísady  proběhl v motoru „restart“ a auto jede jako nové.

Škodlivé emise

Díky sníženému tření se sníží i námaha motoru a množství škodlivých emisí. U starších aut, nebo aut s vysokým nájezdem km, dojde k výraznému ošetření povrchů, díky tomu dojde ke snížení spotřeby PHM a oleje a tím se sníží množství škodlivých emisí.

Přísada do motorového oleje pro NAFTOVÉ motory - Wolframový NANO povlak
Přísada do motorového oleje pro NAFTOVÉ motory - Wolframový NANO povlak

Eliminuje ¨studené starty¨

Bezkonkurenční mazivost wolframových částic eliminuje nežádoucí účinky studených startů. Studené starty nejsou jenom když je venku  -10°C – studený start je každý start studeného motoru. Tyto částice vytvářejí efektivní mazací vrstvu, která minimalizuje tření a opotřebení, čímž eliminují negativní následky ¨studených startů¨. Zajišťují tak hladší chod motoru od prvních vteřin a přispívají k delší životnosti motoru s nižší potřebou servisu.

Reálné výsledky od zákazníků

  


Naši partneři

U kterých můžete vidět jak využívají NANOTECH přísady na závodech jako je Rallye Dakar, FIM Cross-Country Rallies World Championship, Euro NASCAR, WRC2, ETRC, FIM MiniGP, EHCC.

Turbo

Turbodmýchadlo se nejvíce ničí tím, že neprošlo procesem „dochlazování“. Například, po rychlejší jízdě, při větším zatížení, při jízdě ve vysokých teplotách… Co to je proces „dochlazování“? Jednoduše, po jízdě necháme motor běžet cca 1 min na volnoběh. V opačném případě dochází k zapečení těsnících kroužků, které těsní olejový okruh od výfukových plynů. Dále, vytočení turba do vysokých otáček, klidně 250 000 až 300 000 ot/min a následném vyřazení. Okamžitě spadnou otáčky motoru na volnoběh a tlak oleje klesne na 1 až 1,5 bar. V takovém případě je turbo nedostatečně mazané běžným olejem. Nejhorší případ je vytočení turba do vysokých otáček a vypnutí motoru. Tlak oleje jde na 0 bar a samotné kolo kompresoru turbíny s hřídelí v turbu se však bude točit dlouho - u keramických ložisek i 120 sekund. A po celou tu dobu bez mazání, jen na zbytkovém oleji. Použitím přísad NANOTECH uvedené nedostatky mazání výrazně eliminujete a prodloužíte životnost turbodmýchadla.

Přísada do motorového oleje pro NAFTOVÉ motory - Wolframový NANO povlak
Přísada do motorového oleje pro NAFTOVÉ motory - Wolframový NANO povlak

Složení

Základní složkou našich přísad jsou  částice typu fullerenu  (kulaté nanočástice). Wolframové částice typu fullerenu jsou molekuly, tvořené atomy wolframu uspořádanými do vrstvy z pěti a šestiúhelníků s atomy ve vrcholech, které jsou prostorově svinuty do uzavřeného tvaru (nejčastěji do tvaru koule nebo elipsoidu). Vzhledem k této struktuře jsou mimořádně odolné vůči vnějším fyzikálním vlivům.

Pod elektronovým mikroskopem vypadá částice takto. Skládá se z několika desítek vrstev a má duté jádro.

Jak vybrat variantu?

1. Zjistěte objem náplně motorového oleje - Nejprve je třeba vědět, jaký objem motorového oleje je ve vašem motoru. Tím určíte velikost balení pro váš motor.

2. Varianty balení:

  • 110 ml pro motory s náplní do 3,5 litru oleje
  • 140 ml pro motory s náplní do 4,5 litru oleje
  • 180 ml pro motory s náplní do 6 litrů oleje
  • 240 ml pro motory s náplní do 8 litrů oleje
  • 300 ml pro motory s náplní do 10 litrů oleje
  • 500 ml pro motory s náplní do 16 litrů oleje
  • 1 l pro servisní použití

*Pokud máte variantu, která je mezi velikostmi, doporučujeme zakoupit větší balení a celou ji aplikovat.

 


Ideální aplikace

Před použitím plechovku zahřejte například v teplé vodě na +− 50°C, protřepejte a nalejte do teplého motoru. 

Po aplikaci můžete ihned jet, nebo alespoň na několik minut nastartujte. NANOTECH přísady se aplikují vždy po výměně oleje. S vypuštěním starého oleje se vyplaví i částice. Přísady se můžou aplikovat do nového i staršího oleje. Částice fungují vždy. 

Přísada do motorového oleje pro NAFTOVÉ motory - Wolframový NANO povlak

Přísady můžete používat do starých (historických) i nových, moderních a sportovních vozů.

Přísady jsou vhodné pro motory s filtrem pevných částic DPF.

Plug-in

U hybridních pohonů Plug-in výrazně eliminuje „šokové“ zařazení studeného spalovacího motoru do provozu

Vhodný pro kombinace benzin LPG a CNG.

Výhodné sady pro NAFTOVÉ motory

Ověřený obchod

Obchod NANOTECH-EUROPE získal díky spokojenosti ověřených zákazníků prestižní certifikát Ověřeno zákazníky. Zlatý certifikát se uděluje jen TOP 3% eshopů v České republice. Děkujeme Vám, našim klientům, a vážíme si vaší přízně.

NANOTECH-EUROPE
Přísada do motorového oleje pro NAFTOVÉ motory - Wolframový NANO povlak

 

Máte dotazy na přísady NANOTECH?

CO MÁ V BUGINĚ Pětinásobný vítěz Dakaru PEPA MACHÁČEK?

Co v motoru používá závodní tým BUGGYRA Racing? Můžete to požít i Vy?

Jediný český účastník v F1 TOMÁŠ ENGE vzkazuje.

MOJE ZKUŠENOSTI : Jakub Zburník – Přísada do motorvého oleje | NANOTECH-EUROPE

NANOTECH - aditivum do motorového oleje - podrobný test

Reálné úspory v nákladní dopravě.

5
454x
4
10x
3
6x
2
2x
1
4x
Nevyplňujte toto pole:
5
RF Avatar autora | 16.2.2025
Myslím že to funguje,motor se při startu hezký zklidnil
5
MC Avatar autora | 16.2.2025
Zatím spokojen,je brzy na hodnocení produktu.
5
BB Avatar autora | 11.2.2025
Nemohu ric jeste jsem nevimenil olej.
5
JG Avatar autora | 10.2.2025
Zatím jsem nevyužil,až po výměně oleje.
5
VK Avatar autora | 9.2.2025
Kvalitní a funkční
5
AV Avatar autora | 9.2.2025
Vyborny
5
LV Avatar autora | 4.2.2025
Prostě funguje.
5
PN Avatar autora | 4.2.2025
Velmi spokojen
5
EP Avatar autora | 4.2.2025
Veľká spokojnosť
5
LP Avatar autora | 3.2.2025
Spokojenost.
5
SS Avatar autora | 2.2.2025
Zlepšení zimních startů. Spotřeba zatím stejná. Málo najeto.
5
Avatar autora | 2.2.2025
Kupuji opakovaně a opravdu to funguje. Tišší chod motoru již po několika minutách. Spotřeba šla dolů cca o 2 dcl/100 km, lépe uvidím po najetí několika tis. km.Za mě velká spokojenost. Tiguan Allspace 2.0 TDI automat.
5
ZM Avatar autora | 1.2.2025
Vždy jsem se snažil být spravedlivý, a tak musím konstatovat, že jsem si nepřečetl návod a nalil studený nano povlak do studeného motoru. Zřejmě jsem tím zabránil správnému fungování vašeho produktu. Mohl bych vychválit váš výrobek a hodit za hlavu, ale to není mým zvykem. Možná kdyby byl návod na webové stránce nákupu, byl bych lépe využil váš výrobek. Zdeněk Macek
5
JD Avatar autora | 29.1.2025
Velmi
5
AS Avatar autora | 29.1.2025
Relevantní recenzi mohu napsat po čase, nicméně zcela jistě jsem motoru neublížil... Nikdo přeci není takový dement, aby utrácel peníze za nesmysl...
5
ZC Avatar autora | 26.1.2025
Mám produkt v motoru již asi 500 km a zatím spotřeba povylezla nahoru i když je psáno že by měl produkt snížit tření součástí v motoru a snížit tím spotřebu paliva měl jsem spotřebu 5,7 l a momentální spotřeba je 6,4 l/100 km
5
DO Avatar autora | 5.1.2025
Jsem veľmi spokojený předčilo to mé očekávání
5
PK Avatar autora | 5.1.2025
Štart ľahší a tichší chod
5
KR Avatar autora | 2.1.2025
Lepší starty za studena, tišší chod motoru, spotřeba klesl jen minimálně...
5
PK Avatar autora | 30.12.2024
Lepší studené starty, u spotřeby zatím nevím

Pouze registrovaní uživatelé mohou vkládat příspěvky. Prosím přihlaste se nebo se registrujte.

Nevyplňujte toto pole:

Bezpečnostní kontrola

4.4.2022 11:22
Dobry den, chci se zeptat. Jestli je vhodný i pro naftové motory s filtrem pevnych částic???
dávkování 26.2.2022 12:18
Chtěla bych se zeptat kolik se toho dávkuje do oleje? Mám Oplel Astra 1,7 J Sports Tourer. Kolik bych toho Nano povlaku měla nechat přidat? Je to dobré na každou výměnu, nebo nechat někdy bez? Ráda bych dělala vše co nejlépe, tak se na vše ptám. Dekuji :)
1.2.2022 10:03
Mam vw passat b6 2.0 tdi 2009 pred 2 týdny pruplach motoru pak vymena vsech filtru a oleje a pouziti Nanotech pro naftove motory. Chod motoru se zlepsil a spotreba sla dolu asi kolem 0.8 l . Ranni start je oproti minulemu pred pouzitim je o dost lepsi.Mohu jen doporucit .Nedelam zadnou reklamu jen píšu z vlastni zkusenosti nikdo mi za nic neplati. Pristi vymena a servis zase s Nanotechem .
15.6.2021 06:24
Dobrý den . chtěl bych se optat - je aditivum vhodné i pro motory které mají vetší vůli ojničmích ložisek a při zahřítí motoru dochází při volnoběžných otáčkách ke ztrátě tlaku ojele - regeneruje nějak vzniklou vůli ojničních ložisek ?případně ktere aditivum je na to vhodné , děkuji
Nájezd Km 27.10.2020 23:59
zdravíčko chcem sa spítať ako je to s nájazdom Km pokial použijem NanoLub do uplne noveho oleje .... kedže sa odporúča meniť pri cca 15 000km ale kedze mam TDCI motor tak na doporučenie mechanika mením kazdých 10 000km preto sa pítam kolko násobne alebo o kolko % predĺži NanoLub životnosť oleja ? .... Plus táto istá otázka platí na prevodový olej kedze ho budem teraz od kúpi vozidla menit 1x rád by som vedel s čím mám počítať ... ďakujem za odpoveď a prajem pekný deň ....PS : krátka informácia tohto typu by sa hodila na stránky pridať
29.10.2020 22:34
Dobrý den pane Kalino, Děkujeme za Vaše dotazy. V běžných autech nedoporučujeme prodlužovat cyklus výměny oleje. Není to z důvodu mazacích vlastností oleje s IF-WS2. Ty jsou vynikající i po dvoj/trojnásobku cyklu. Čím vyšší nájezd, tím je v oleji větší množství nečistot (kousky karbonu, ocelové šupiny…), které ničí motor. Filtr nepochytá vše. A z toho důvodu obecně doporučujeme, olej měnit v doporučených intervalech. Jsou obory, kde zase je od provozovatelů žádoucí prodlužovat cyklus výměny (vojáci, dopravní podniky…). Mají vlastní laboratoře a pravidelně kontrolují maziva. U převodovky (mechanické) můžete prodloužit cyklus výměny. Z opatrnosti píši o 50-100%. S pozdravem, Milan Štelcl
28.6.2020 15:15
Dobrý den , chtěl bych se zeptat , jak často se NanoLub aplikuje , Mám najezd cca 30 000 km za rok , a výměnu dělám 2 až 3 x za rok. Děkuji za odpověď Černý Jozef
HHH 26.6.2022 22:12
Nekupovat
otazka 21.6.2020 21:20
zeptam se je potreba nanolub po kazde vymene oleje nebo je to na najezd km? a dale muze se aplikovat vickrát v intervalu 1 vymeny oleje?dekuji za odp