.png){kind=logo}
Wolframový NANO povlak – přísada do oleje MECHANICKÝCH PŘEVODOVEK a DIFERENCIÁLU
"Motor 1,9 tdi škoda octavia 1,nájezd 200 000 km,aplikoval jsem jak do motoru tak do převodovky. Převodovka krásně hladce řadí-zlepšení. Motor tižší chod,starty za studena super,nájezd na nádrž 790 km po aplikaci 860 km. Spokojenost budu používat i nadále." - Tomas Z.. (zákazník NANOTECHU)
✔ Vysoká účinnost proti opotřebení, tření a extrémnímu tlaku
✔ Prodloužená životnost převodovky/diferenciálu podle testů z VUT Brno až 8x
✔ Brání mikro erozi a únavě povrchu materiálu
✔ Pohlcuje otřesy
➔ Přípravky NANOTECH používá ve svých závodních a doprovodných autech závodní tým BUGGYRA Racing.
Delší životnost motoru
Testy z VUT Brno potvrzují vynikající efektivitu – snížení opotřebení téměř 9x. Díky tomu, všude tam (motor a převodovka) kde použijete přísady IF-WS2 zásadně prodloužíte životnost motoru/převodovky bez nákladů na servis. Celkově výrazně snížíte provozní náklady.
Brání mikro erozi a únavě povrchu materiálu
IF-WS2 mikrofilmy „uzavírají“ mikropraskliny a mikrotrhliny, Zabraňují jejich šíření a vyhlazují povrch. Velice odolný wolframový mikrofilm, zabraňuje mikro erozi (rýhování exponovaných ploch), tvorbě spallingu (vydrolování) a pittingu (povrchové důlky).
BUGGYRA RACING
Závodní tým Buggyra používá naše nano maziva a přísady ve všech svých závodních a doprovodných vozech. Přísada byla také použita v rychlostním speciálu BUGGYRA SPEED 2020-500M, se kterým překonala Aliyyah Koloc dva světové rekordy s maximální rychlostí 284,13 km/hod.
Jak nanopřísady v motoru fungují?
Základní složkou IF-WS2 přísad jsou fullereny (kulaté nanočástice). V kritických situacích se chovají jako kuličková ložiska. Běžně by se pohyblivé části zadřely, nebo nenávratně poškodily, ale díky IF-WS2 nedojde k poškození. Při vysokém tlaku a smykovém namáhání, dojde ke sloupnutí jedné vrstvy, která na povrchu vytvoří velice odolný a kluzný film.
Aplikace
Produkt je určen pro mechanické převodovky a diferenciály. Nedoporučujeme pro automatické převodovky a samosvorné diferenciály.
Před použitím skladujte na teplém místě, nebo zahřejte v teplé vodě, protřepejte a nalejte do teplého (není podmínkou) motoru. Po aplikaci můžete ihned jet, nebo alespoň na několik minut nastartujte. IF-WS2 přísady se aplikují vždy po výměně oleje. S vypuštěním starého oleje se vyplaví i částice. Přísady se můžou aplikovat do nového i staršího oleje. Částice fungují vždy.
Složení
Základní složkou našich přísad jsou Fullereny IF-WS2 (kulaté nanočástice dvojsirník wolframičitý). Fullereny (zdroj Wikipedie) jsou molekuly, tvořené atomy uhlíku uspořádanými do vrstvy z pěti a šestiúhelníků s atomy ve vrcholech, která je prostorově svinuta do uzavřeného tvaru (nejčastěji do tvaru koule nebo elipsoidu). Vzhledem k této struktuře jsou mimořádně odolné vůči vnějším fyzikálním vlivům.
Tatra kolem světa 2
Naše přísady vykazují vysokou účinnost také v závodních motorech a strojírenských aplikacích. Vynikajícím způsobem fungují v Tatře, současné největší expedici Tatra kolem světa 2.
Ověřený obchod
Obchod NANOTECH-EUROPE získal díky spokojenosti ověřených zákazníků prestižní certifikát Ověřeno zákazníky. Zlatý certifikát se uděluje jen TOP 3% eshopů v České republice. Děkujeme Vám, našim klientům, a vážíme si vaší přízně.
Ověřený zákazník
Tomáš Veselý
Skvělá spolupráce a dobrý obchod Vše funguje jak má Děkuji s pozdravem Tomáš VeselýRigs
Obchod je velmi solidní a spolehlivý. Zatím všechny produkty, které jsem zde zakoupil, fungují spolehlivě. Jak funguje přísada do oleje ukáže až čas. Ale po týdnu ježdění s přísadou pozoruji klidnější chod motoru. Takže i zde věřím v kvalitu.Zdeněk Novotný
spolehlivý a rychlí obchod bez sebemenšího problému a výborná zpětná vazba a komunikaceZáruka a pojištění
Neprodáváme sliby, ale fakta. Více jak 99% zákazníků je s produktem spokojeno a 1% nezaznamenaly výrazné změny u svého auta. Výrobek je pojištěn i pro případ, kdyby se s Vaším autem po aplikaci něco stalo.
NANOTECH-EUROPE - vývoj přísad do převodových olejů
NAŠE ZKUŠENOSTI: Petr Helán a Jan Vonka –Přísady do motorového a převodového oleje
Zdeněk Matušek
Jiří Šnajdr
Miroslav Bělík
Lubomír Němec
Luba
Ondrej Mezik
Rudolf Dragoun
Bohumír Horák
Gerhard Stangl
Josef Mráz
Bohumil Vrbka
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.
Pouze registrovaní uživatelé mohou vkládat články. Prosím přihlaste se nebo registrujte.
