Dovolená autem je pro mnoho lidí nejpohodlnější způsob cestování. Naložený kufr, početná posádka, dlouhá cesta po dálnici, horko, kolony, horské přejezdy nebo jízda k moři ale znamenají pro auto výrazně větší zátěž než běžný provoz po městě.

Před dovolenou většina řidičů alespoň základní kontrolu auta udělá. Po návratu už na ni ale často zapomenou. Přitom právě po dlouhé cestě se může ukázat, že některé části auta dostaly zabrat víc, než se zdálo.

Neznamená to, že musíte hned jet do servisu. Stačí věnovat autu pár minut a zkontrolovat základní věci, které mají vliv na bezpečnost, spolehlivost i životnost motoru.

1. Zkontrolujte motorový olej

Motorový olej je jedna z prvních věcí, kterou byste měli po delší cestě zkontrolovat. Během dovolené auto často jede dlouhé úseky ve vyšších otáčkách, v horku, s plným zatížením a někdy i v kopcovitém terénu. To všechno znamená vyšší teplotní i mechanickou zátěž motoru.

Po návratu zkontrolujte:

• hladinu motorového oleje,
• barvu a zápach,
• případné úniky pod autem,
• interval do další výměny.

Pokud je hladina nízká, olej dolijte podle specifikace doporučené výrobcem. Pokud se blíží výměna oleje a auto má za sebou dlouhou náročnou cestu, nevyplatí se ji zbytečně odkládat.

Motor po dovolené nemusí být „rozbitý“, ale může být výrazně víc zatížený. A právě olej je základní ochrana proti tření a opotřebení.

2. Všímejte si zvuku motoru a chování auta

Po návratu si zkuste všimnout, jestli se auto nechová jinak než před cestou. Někdy se změna neprojeví kontrolkou, ale drobným rozdílem v chodu motoru.

Zpozorněte, pokud auto:

• hůř startuje,
• má hrubší nebo hlučnější chod,
• ztratilo výkon,
• více kouří,
• má vyšší spotřebu,
• vibruje víc než obvykle,
• reaguje pomaleji na plyn.

Nemusí jít hned o vážnou závadu. Ale pokud se změna opakuje, je lepší ji řešit dřív, než se z drobnosti stane drahá oprava.

3. Pneumatiky dostaly na dovolené pořádně zabrat

Pneumatiky při cestě na dovolenou pracují často v náročnějších podmínkách než obvykle. Auto bývá plně naložené, jede se dlouho po dálnici, ve vysokých teplotách a často i po horších silnicích.

Po návratu zkontrolujte:

• tlak v pneumatikách,
• hloubku dezénu,
• nerovnoměrné sjetí,
• praskliny, boule nebo poškození bočnic,
• případně zapíchnutý kamínek, šroub nebo hřebík.

Tlak upravte zpět podle běžného provozu. Mnoho řidičů před dovolenou pneumatiky dofoukne kvůli plnému naložení auta, ale po návratu už tlak neřeší. Přitom špatný tlak ovlivňuje spotřebu, stabilitu, brzdnou dráhu i opotřebení pneumatik.

4. Brzdy po horách, kolonách a dlouhé cestě

Brzdy dostávají během dovolené zabrat hlavně při jízdě v horách, v kolonách, při plně naloženém autě nebo při častém brzdění na dálnici. Po návratu proto poslouchejte, jestli se neobjevily nové zvuky.

Pozor si dejte na:

• pískání nebo kovové drhnutí,
• vibrace při brzdění,
• delší brzdnou dráhu,
• měkký brzdový pedál,
• zápach po přehřátých brzdách,
• tahání auta do strany při brzdění.

Pokud se něco z toho objeví, neodkládejte kontrolu. Brzdy nejsou oblast, kde se vyplatí riskovat.

5. Prohlédněte podvozek a spodní část auta

Na dovolené se často jezdí i po cestách, které auto běžně nezažívá — příjezdové cesty k pláži, štěrkové parkoviště, polní cesta k apartmánu, rozbité silnice nebo prudké nájezdy.

Po návratu se proto vyplatí zkontrolovat, jestli někde něco neteče, nevisí nebo není mechanicky poškozené.

Zaměřte se hlavně na:

• únik oleje nebo jiné kapaliny,
• poškozené plastové kryty pod motorem,
• výfuk,
• viditelné rány od kamenů,
• neobvyklé klepání od podvozku.

Pokud po cestě slyšíte nové bouchání, vrzání nebo klepání, může jít o silentbloky, čepy, stabilizátor nebo tlumiče.

6. Zkontrolujte chladicí kapalinu

Léto, dlouhé stoupání, kolony a klimatizace znamenají velkou zátěž pro chladicí systém. Po návratu proto zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny v expanzní nádobce.

Kontrolu provádějte vždy na studeném motoru.

Pokud kapalina chybí, nedolévejte ji jen tak naslepo opakovaně. Jednorázové malé doplnění může být v pořádku, ale pokud hladina klesá znovu, může jít o únik nebo problém v chladicí soustavě.

Zpozorněte také, pokud:

• motor se více zahřívá,
• ventilátor běží častěji než dřív,
• cítíte sladký zápach chladicí kapaliny,
• pod autem zůstávají skvrny,
• auto hlásí nízkou hladinu kapaliny.

7. Klimatizace po dlouhé cestě

Klimatizace v létě často běží téměř celou cestu. Po návratu si všimněte, jestli stále chladí stejně dobře a jestli z výdechů nejde nepříjemný zápach.

Zápach po zapnutí klimatizace často znamená vlhkost a bakterie ve výparníku nebo zanesený kabinový filtr. Není to jen otázka komfortu, ale i kvality vzduchu v interiéru.

Po dovolené dává smysl:

• zkontrolovat účinnost klimatizace,
• vyměnit kabinový filtr,
• případně nechat klimatizaci vyčistit,
• sledovat neobvyklý hluk ventilátoru.

8. Palivová soustava a vstřikování

Dlouhá cesta, tankování v zahraničí, různé kvality paliva a vysoké zatížení motoru mohou ovlivnit i palivovou soustavu. U moderních motorů hraje čistota vstřikování velkou roli. Pokud vstřiky nerozprašují palivo správně, spalování nemusí být ideální, motor může tvořit více úsad, mít horší chod nebo vyšší spotřebu.

Po návratu si všímejte hlavně:

• horších startů,
• kolísání volnoběhu,
• vyšší spotřeby,
• ztráty výkonu,
• kouřivosti,
• cukání při akceleraci.

Právě tady dává smysl preventivní péče o palivovou soustavu. U benzínových i naftových motorů může pravidelné použití kvalitní palivové přísady pomoci udržet palivovou cestu čistší a podpořit správné spalování.

9. DPF filtr u dieselů

Pokud máte diesel, po dovolené věnujte pozornost i filtru pevných částic. Dlouhá dálniční cesta může DPF naopak prospět, protože motor má dostatek času se zahřát a filtr může regenerovat. Problém ale může nastat, pokud jste většinu dovolené jezdili krátké trasy, popojížděli po městě, stáli v kolonách nebo opakovaně přerušovali regeneraci.

Zpozorněte, pokud:

• se rozsvítí kontrolka DPF,
• auto častěji spouští regeneraci,
• zvýší se spotřeba,
• motor ztratí výkon,
• auto spadne do nouzového režimu.

U dieselů je po dovolené rozumné dopřát autu i delší plynulou jízdu a myslet na kvalitu paliva. Čistší spalování znamená méně zbytečných sazí a menší zátěž pro DPF.

10. Nezapomeňte na kapalinu do ostřikovačů a světla

Po dlouhé cestě bývá přední část auta plná hmyzu, prachu a nečistot. Ostřikovače a světla proto dostávají zabrat víc, než se zdá.

Zkontrolujte:

• kapalinu do ostřikovačů,
• stěrače,
• funkčnost všech světel,
• čistotu světlometů,
• stav čelního skla.

Opotřebené stěrače po létě často při stírání tvoří šmouhy. Pokud špatně stírají, vyměňte je dřív, než vás překvapí déšť nebo noční jízda.

11. Umyjte auto včetně podběhů a spodních částí

Po dovolené je dobré auto pořádně umýt. Nejde jen o vzhled. Na karoserii, kolech a podvozku mohou zůstat zbytky prachu, hmyzu, asfaltu, soli z přímořských oblastí nebo jiných nečistot.

Zaměřte se hlavně na:

• přední část auta,
• čelní sklo,
• kola,
• podběhy,
• prahy,
• spodní části nárazníků.

Zbytky hmyzu nenechávejte na laku dlouho. Mohou se do něj časem „zažrat“ a jdou hůř odstranit.

12. Kdy jet raději do servisu?

Běžnou kontrolu zvládnete sami. Do servisu ale jeďte, pokud se po dovolené objeví něco neobvyklého.

Například:

• svítí kontrolka motoru,
• auto ztrácí výkon,
• motor má výrazně jiný zvuk,
• uniká kapalina,
• brzdy vibrují nebo pískají,
• auto táhne do strany,
• motor se přehřívá,
• objevilo se klepání od podvozku,
• výrazně vzrostla spotřeba.

Čím dřív se příčina zjistí, tím větší je šance, že oprava bude jednodušší a levnější.

Jak do péče po dovolené zapadá NANOTECH?

Dlouhá cesta je pro auto zátěžový test. Motor, palivová soustava, převodovka i další mechanické části pracují dlouhé hodiny v kuse. Právě proto dává po dovolené smysl přemýšlet nejen nad tím, co je potřeba opravit, ale i nad prevencí.

U motorového oleje pomáhají produkty NANOTECH vytvářet na kluzných plochách tenký, velmi odolný a hladký ochranný film. Ten pomáhá snižovat tření a opotřebení mechanických částí.

U palivových přísad je cílem podpora čistší palivové soustavy, lepšího spalování a ochrany důležitých částí palivového systému.

Nejde o náhradu servisu ani o řešení vážné závady. Jde o preventivní péči, která dává smysl hlavně u aut, která jezdí dlouhé trasy, krátké městské jízdy, dovolené, dálnice nebo mají vyšší nájezd.

Shrnutí: co po dovolené určitě zkontrolovat

Po návratu z dovolené věnujte autu alespoň krátkou kontrolu. Zaměřte se hlavně na:

• motorový olej,
• chladicí kapalinu,
• pneumatiky,
• brzdy,
• podvozek,
• klimatizaci,
• světla a stěrače,
• palivovou soustavu,
• chování motoru,
• případné úniky kapalin.

Auto po dovolené nemusí mít žádný problém. Ale právě rychlá kontrola vám pomůže odhalit drobnosti dřív, než se z nich stanou drahé opravy.

Dovolená končí návratem domů. Péče o auto by ale měla pokračovat ještě chvíli poté.